Se vi planas longan vojaĝon kaj jam elektis la itineron, la sekva paŝo, kiun vi devas preni, decidas pri la modelo de la aviadilo, sur kiu vi flugos. Por sperta turisto ne facile estas, tial en ĉi tiu artikolo ni proponas superrigardon de la modelo Boeing 777 200 kun aranĝo de la kajuto, danke al kiu vi povos decidi, kion serĉi, kiam vi registras por la flugo .
La Boeing 777 200 estis enmetita al produktado kaj faris sian unuan flugon en 1994. De tiam, ĝi estis uzata aktive de ĉefaj aerolíneoj por longdancaj kaj interkontinentaj flugoj. Lia unikeco kuŝas en la fakto, ke ĉi tiu estas la unua aviadilo, tute desegnita danke al komputikaj grafikoj. En 1997 li starigis realan registron en pasaĝera aviado - li vojaĝis ĉirkaŭ la mondo por distanco de pli ol 37 mil km kun la plej longa surteriĝo en nur 2 horoj! Kaj en 2003 estis senprecedenca kazo, kiu pruvis la altan sekurecon de ĉi tiu transporto - post la fiasko de unu el la du aviadiloj, ĝi flugis alian 177 minutojn, permesante al la ŝiparo sukcese landi kaj savi centojn da pasaĝeroj.
Laŭ multaj recenzoj de pasaĝeroj flugante sur la Boeing 777 200, ĝiaj ĉefaj avantaĝoj estas:
- mola ekflugo kaj surteriĝo;
- malalta brua nivelo - preskaŭ neniu sono aŭdas eĉ en la vosto-sekcio;
- La salono estas ekipita per moderna video-sistemo kun altkvalitaj ekranoj muntitaj en la dorso de la sidlokoj;
- en la Boeing 777.200 la dorso de komercaj klasĉambroj karakterizas per pli granda komforto kaj ergonomiko;
- la dorsoj de la sidlokoj kliniĝas preskaŭ al la horizontala pozicio, ili estas ekipitaj per specialaj potencaj legaj lampoj, tiel kiel subtenoj por la lumbara regiono kaj masaĝaj sistemoj;
- konvena relintaj bretoj por mano-pakaĵo.
Depende de la aranĝo de la Boeing 777 200 ĝia kapablo estas de 306 ĝis 550 sidlokoj. Plej ofte uzataj estas aviadiloj, loĝigas 306 kaj 323 pasaĝerojn, dividitaj en 3 aŭ 4 klasojn de servo (krom la normo tri, kelkfoje la Imperia klaso estas enkondukita). Samtempe la salono estas tiel ampleksa, ke ĝi ebligas vin senti komforta eĉ kiam plene plena.
Skemo de Boeing 777 200
En Boeing 777 200, kiel en aliaj estas "plej bonaj lokoj", ekzistas normo, kaj ekzistas tiuj, la flugo sur kiu povas kaŭzi iun malkomforton. Por determini tion, kio konvenas al vi, vi devas konatiĝi kun la aranĝo de la Boeing 777 200-seĝoj kaj iliaj trajtoj.
Ekzemple, prenu la norman planon Boeing 777 200 kun la loko de 323-seĝoj sen la imperia klaso.
- 11-26 serio - komerca klaso , lokoj de pliigita nivelo de komforto. Tamen oni devas atenti la fakton, ke la unua kaj lasta serio povas krei iujn malkomfortojn. Ekzemple, malfacile estas malfacile por altaj homoj meti siajn piedojn en la unua vico, pro la partición, kaj por la sama kialo povas esti malfacilaĵoj kun plena reclinado de la dorso. Same, iuj pasaĝeroj povas esti konfuzitaj per la proksimeco de necesejoj proksime de kiuj korvoj povas amasigi. Pro la samaj kialoj, ĝi valoras la domaĝon eviti vicojn 30, 50, 51, 64;
- Lokoj C kaj G de vico 52 estos plaĉataj de tiuj, kiuj ŝatas etendi siajn krurojn dum longa flugo - ne ekzistas sidlokoj antaŭ ili.
En la prezentita skemo, la normaj lokoj ne estas markitaj per ŝildaj skatoloj, ruĝaj lokoj klare malkomfortas, flavaj estas tiuj, al kiuj estas rimarkoj de pasaĝeroj. La plej bonaj lokoj estas markitaj en verda.
Ĝi ankaŭ devas rimarki, ke la larĝeco de sidlokoj kaj paŝoj en malsamaj klasoj estas malsama. Do, ekzemple, la larĝo inter vicoj en la superaj klasoj estas 125 cm, kaj la ekonomio - nur 21 cm.