Levado de pordegoj al la garaĝo , farita de si mem, estas sufiĉe fortika kaj facila uzo por agordi kaj enirante en la aŭton. Ili povas esti uzataj por la dezajno de aliaj konstruaĵoj, sed plejparte ili estas uzataj en garaĝoj.
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la levantaj pordegoj
Kiel kun ajna alia tipo de strukturo, estas avantaĝoj kaj malavantaĝoj al la enirejo de malfermo ĉe la pordoj.
Inter la pozitivaj aspektoj estas la spaca ŝparado de ekstere, ĉar la levantaj pordegoj moviĝas ene de la garata ebeno kaj ne postulas rondan spacon por fermado kaj malfermado de la pordoj, ekzemple ekzemple kun fendantaj aŭ glitantaj strukturoj. Tia pordego estas tre fidinda, ĝi ne facile frakasas. Ĉi tio servos kiel plia garantio pri la sekureco de via aŭto. La plej multaj el la elementoj de tiaj pordegoj situas ene de la lokaĵo, tio estas, ĝi estas pli bone protektita de vento kaj hasto kaj poste kaj korodo de la metalo.
La malfacilaĵoj de la izolaj strukturoj estas ilia pli alta kosto, ĉar ĉiuj partoj devas esti faritaj el dika metalo. Tia pordego ne tre facile desegnas, kaj bona desegno en ĉi tiu kazo estas tre grava por la glata funkciado de la tuta strukturo. Tamen, portantaj pordegojn kun mekanika disko povas esti faritaj sendepende, sed aŭtomataj levantaj pordegoj kun siaj propraj manoj tute fariĝas problemaj. Ĝi estas pli simpla kaj malmultekosta por ne-specialisto ordigi pretajn strukturojn por malfermi kaj fermi pordegon.
Prepara laboro
Por fari la pordegojn al la garaĝo per siaj propraj manoj, vi devas provizi la necesajn materialojn kaj ilojn. Por tia laboro, vi certe bezonos soldatŝinon kaj kapablojn por labori kun ĝi. Ankaŭ taŭgaj estas bulgara kaj ruinigilo kun boltoj, vido por metalo. Por la fabrikado de la pordega kadro necesas aĉeti ŝtalo kun formo de U kun dika pli ol 3 mm. Ankaŭ necesas folia metalo de 2 mm en dikeco. Ĉar la radoj konvenas tiujn, kiuj estas instalitaj sur la skatejo. Portadoj kaj artikoj povas preni tiujn, kiuj estas destinitaj por hejmaj aŭtoj de malnovaj modeloj (ekzemple, por Lada).
Kiel fari la pordegojn en la garaĝo per siaj propraj manoj?
- Kiam ĉiuj necesaj teamoj estas aĉetitaj, oni devas mezuri la pordon. En komenco, la skemo de la pordegoj estas kiel sekvas.
- Nun vi devas fari kalkulon kaj desegni desegnon de estontaj pordoj konsiderante la larĝon de la kadro kaj la pordego.
- La sekva paŝo estas veldi la kadron por la pordego de la metala profilo, konsiderante la kalkulojn faritajn. La pordo kadro estas instalita en la pordejo de la garaĝo kaj sekrete boligita al la muro.
- Nun vi povas meti la levantan mekanismon, nome radojn kaj kradojn. Ili estas instalitaj en la gvidistemo. Se la radoj estas iomete pli larĝaj ol la gvidiloj, tiam ili devas esti iomete uzataj, por ke ili glate iras en la metalan profilon. Ĉiuj detaloj de la levanta mekanismo devas esti soldatoj.
- La portanta mekanismo devus aspekti tiel.
- Post kiam la levanta mekanismo estas farita, la bazo por estontaj pordegoj povas esti kuirita. Ĝi devas esti soldata tre ĝentile, por ke poste ĝi estus pli facile kudri ĝin per metalaj folioj. La bazo estas muntita sur la levanta mekanismo kaj provas kiel facile kaj glata ĝi iras.
- Nur post ĝustigi la pordegon, oni povas ŝvebiĝi per folia metalo. La pordegoj kun la plej simpla levilo estas pretaj.
