Aviadilo Boeing 757 200 estas konsiderita la plej prospera komerca projekto de la usona kompanio Boeing. Kvankam la liniero estis produktita inter 1982 kaj 2005, ĝis nun, ĉi tiu dezajno de Boeing estas tre populara kaj estas uzata de grava numero de aviadkompanioj, inkluzive de CIS-aviadiloj.
Boeing 757 200 Karakterizaĵoj
Boeing 757 200 estas pasaĝera aviadilo destinita por aeraj vojoj de meza kaj longaj distancoj. Ekipi kun du turbojetaj motoroj provizas maksimuman flugon de 7.240 kilometroj kun la maksimuma ŝarĝo. La maksimuma rapido de la aviadilo ĉe maksimuma pasaĝero kapablas 860 km / h. La ĉefaj teknikaj karakterizaĵoj de la Boeing 757 200 provizas efikan uzon de brulaĵo, pliigita komforta nivelo, malalta brua nivelo.
Kiom da seĝoj en la Boeing 757 200?
La nombro da sidlokoj en la kabano de la aviadilo 201 en du-klasa versio, la maksimuma nombro da pasaĝeroj-239. La nombro da sidlokoj por la ŝiparo - 2.
Sekureco Boeing 757 200
Boeing 757 200 estas aviadilo kun alta nivelo de sekureco. Dum la tuta vivo de ĉi tiu modelo de la aviadilo, la malaltiĝoj konsistis el 8 aviadiloj. Spertuloj asertas, ke 7 akcidentoj okazis kiel rezulto de terorismaj agoj aŭ tragika konfluencia de cirkonstancoj. Nur unu akcidento en Girona estis asociita kun damaĝo al la surteriĝo dum malfacila surteriĝo en la malfruo.
Boeing 757 200: interna aranĝo
La aranĝo de la Boeing 757 200 dependas de ĝia modifo. Aranĝo Boeing 757 200 povas provizi solan ekonomian klason kaj havas du oficejojn: komerca klaso kaj ekonomia klaso. En Rusujo kaj CIS-landoj, aviadiloj kun unu kupeo kutime funkcias.
Boeing 757 200: la plej bonaj lokoj
Konsideru la lokon de la sidlokoj en la Boeing 757 200 - dujara liner.
La elekto de la plej bonaj sidlokoj en la kabano de la aviadilo estas individua demando. Tiuj, kiuj preferas sekurecon - elektas lokojn en la vosto, suferantaj de buklo kaj amas malsupreniri la ŝtuparon unue - antaŭ la kabano. Preferante, ke ili estas malpli maltrankvilaj kaj amantoj rigardas la portikon, elektu lokojn A kaj F. Pasaĝeroj, kiuj kutime leviĝas dum la flugo kaj deziras etendi siajn krurojn, elekti lokojn proksime al la veturo.
Fakuloj en la operacio de aviadiloj en la lumo de ĝeneralaj tendencoj disvolvas siajn rekomendojn por pasaĝeroj. Certe, lokoj en la komerca klaso ĉiam havas pli altan komforton ol sidlokoj en la ekonomia klaso , ĉar ili estas ekipitaj kun faldaj dorsoj kaj havas pli grandan spacon inter la sidejoj.
La plej bonaj lokoj en la ekonomia klaso de ĉi tiu tipo de aviadilo estas A, B, C, D, E, F en la 19a linio. Proksime de ĉi tiuj sidlokoj oni aldonas plian piedan spacon, sed iuj malkomfortoj povas esti kaŭzitaj de la proksimeco de la necesejo kaj la loko de la faldita tablo en la brako. Komfortaj sidlokoj en la 26-a kaj 27-a vicoj pro la kreskanta spaco ĉe la fronto de la stara seĝo povas esti sufiĉe komfortaj por solvi. Restrikto: en ĉi tiuj vicoj oni malpermesas sidi
La plej malkomforta en la aviadilo estas la sidlokoj en la 25-a kaj 45-a vicoj ĉar la dorso de la sidlokoj ne kliniĝas pro la proksimeco de la teknikaj ĉambroj. Proksime de la 25a vico estas la necesejo, la 45-a vico aliĝas al la galerio.
Se vi volas preni la plej komfortajn sidlokojn en la kabano de la aviadilo, ni konsilas al vi antaŭen demandi al la kasisto pri rezervado de aparta loko, aŭ, antaŭdiri por la registriĝo de pasaĝeroj, petu la aliĝon de la ĝusta loko por vi.