Glitantaj internaj pordoj donas ilian posedanton multajn avantaĝojn. Ili signife ŝparas spacon, facile kaj konvene malferma, ne fermiĝas sub la influo de redaktoj. Krome, glaso aŭ ligna pordo-kupeo, instalita per siaj propraj manoj, povas esti facile aŭtomata. Plej ofte ili estas uzataj ne ĉe la enirejo, sed ene de la ĉambro inter la ĉambroj. La aparatoj kaj la mekanismo kutime provizas kune kun la pordo-folio. Laborante kun ĉi tiu dezajno ne tre malfacilas, iu ajn, kiu konas la kutiman ilon de la karpintero, kontentigos ĝin.
Instalante la coupe pordojn per viaj propraj manoj
- Por laboro ni bezonos konsumojn, aparataro kaj simpla ilo-kit.
- Ni elektas la kompletan aron de la glitiga sistemo. Ĝi povas esti de malsamaj tipoj laŭ la modelo, kiun vi elektas. En nia kazo, la instalado de unu -folia pordo fariĝos, kiu konsistas el la sekvaj elementoj:
- kudroj kovritaj per kiraso;
- klapeo facial, arkivita unuflanke ĉe angulo de 45 gradoj (2 pecoj);
- la skatoloj sur kiuj konsistas la skatolo;
- imuna stando;
- la muntanta stango de la stalo;
- gvidilo trinkejo;
- Gvidilo de aluminio.
La aro de akcesoraĵoj por la pordo konsistas el la sekvaj elementoj: kaleŝoj kun ruloj, krampoj, buloj kun fiksado de nukso, flago, haltigoj, ŝlosiloj, ĝustigantaj boltoj. Ni preparas la pordon-folion. En la malsupera fino vi devas elekti sulkon 7x20 mm. Se vi ne havas la eblecon produkti ĉi tiun delikatan operacion kvalite, tiam ekzistas alternativa opcio - la instalado de plua pakaĵo. En la dua varianto, la fendo ne bezonas esti tranĉita, sed la sullo estas videbla elemento. Trudi la truojn kaj fastu la supra parto de la tuketa krampo. De la flanka rando de la pordo ni foriras 45 mm. Staples estas gvidataj per fendo al la muro. Ni komencas munti la subtenan asembleon. Ni mezuras la altecon kaj larĝecon de la pordo, kaj ekvidis la verkon por la ĉapelo. Al la helpo kun helpo de ungoj fermu la asemblean stangon de nia imuna stando. Ĝi devas pasi strikte laŭ la centra linio de la klapeo. Samtempe, verŝi truon (diametro 2-2.5 mm) tra ambaŭ partoj. Ĉi tio estas farita tiel, ke la ŝraŭboj ne disigas la maldikan baron. Ĉi tiuj truoj devas esti faritaj 4 pecoj, ĉirkaŭ 500 mm aparte. Aldonu la ricevitan konstruon strikte vertikale al la muro. Se estas enigitaj elementoj en ĝi, tiam ne necesas uzi dowelojn, konvenaj 5x80 mm mem-tondantaj ŝraŭboj estas taŭgaj. Fiksita strato estas ligita al la muntanta stango de la frapanta poŝto. Ni daŭre faras la pordojn de la kupeo per niaj propraj manoj. Nun vi povas prepari la detalojn de la pordo-skatolo. Ni konsideras la larĝecon de la pordo, la ĝeneralan larĝecon de la strukturo, la longon de la envolvaĵo, la longon de la litoj de la skatolo, la grandecon de la lumo kaj aliaj parametroj. La tablo, kiu estas alfiksita al la strukturo, kutime indikas la dimensiojn de ĉiuj ĉi tiuj plankoj. Procedante de ĉi tiuj antaŭdeterminitaj grandecoj, ni opiligas la antaŭan klavon, la liton de la skatolo, la aluminio-gvidilon kaj la muntantan gvidinstruon. Ni konektas la gvidilon kun la muntanta trinkejo. La kafo apuda al la muro devas esti ĉirkaŭ 25 mm pli malgranda ol la aliaj verkoj. Post kiam ĉiuj partoj estas tranĉitaj al grandeco, uzu la ungojn por antaŭordigi la strukturon. La unua truo sub la ŝraŭbo estas farita malproksime de 14 mm de la rando de nia muntado. La ceteraj truoj estas faritaj en paŝoj de ne pli ol 400 mm. Vi povas aliĝi la strukturon al la muro. Lia alteco estos la alteco de la pordo-folio pli ol 90 mm. Ĝi devas esti fiksita strikte horizontale koncerne la plankon. Por kontroli vi bezonos konstruaĵon. Aplikante la konstruon al la muro, ni planas lokojn por la truoj por dokaloj aŭ ŝraŭboj. Ni instalas la konstruon sur la muro. La detaloj, enkadrigitaj la malfermo, povas esti ligita al la muntado. Antaŭ ol la gluo sekigas, ili povas esti kudritaj per lignaŝipoj. Instali la mem-adhesive brush-stampo. Ni korektas la markobutonon (se la fendo ne estas ekzekutita, tiam la sojlo). Lia centro devas esti strikte sur la sama linio kun la rando de la klapeo. Ni subtenas ĝuste la distancon de la centro de la elemento al la aviadilo de la kafo. Ĝi en nia kazo fariĝas 32 mm. Ni enmetas la haltojn kaj rulojn en la gvidan mekanismon. Unue ni starigas la pordon al la markobutono aŭ markobutonoj. Kolizu la tukon per la krampoj sur la subtenantaj ŝraŭboj kaj sekurigi ĝin per la nuksoj. La pordo devas esti strikte vertikala koncerne al la planko. Inter la planko kaj la tolo, la breĉo devus esti proksimume 8 mm. Post la fina riparaso de la sistemo, instali la antaŭan ĉapelon kaj la duan liton de la skatolo. La instalado de la pordoj de la kupeo kun propraj manoj finiĝis.
