La Stokholmo-metro estas la sola en Svedio kaj unu el la plej grandaj en la tuta mondo. La longo de la linioj estas 105.7 km po 100 stacidomoj. Ĉi tio ne estas nur metro, sed tuta arto. Ĉiu el ĝiaj stacioj estas en iu maniero arta galerio, do la metro de Stokholmo estas ĝia plena kaj sufiĉe fama limŝtono.
Mapo de metro de Stokholmo
La metro-sistemo havas tri branĉajn liniojn. En la mapo de metro de Stokholmo, vi trovos la verdajn, ruĝajn kaj bluajn liniojn, kiuj konverĝas sur la T-centralen-stacio. Je ĉi tiu punkto ekzistas la Centra Fervoja Stacidomo, de ĉi tiu loko vi povas iri ie ajn en la mondo.
Ĉiu stacio havas specialan tabulon, kie informo estas publikigita sur la itinero de la trajno, la direkto de ĝia movado kaj la fina stacio.
Kiom kostas la metro en Stokholmo?
La tarifo en la metro de Stokholmo estas sufiĉe alta de niaj normoj. La tuta urbo estas kondiĉe dividita en tri zonojn. La centro apartenas al zono A. Por vojaĝi tie, vi devas aĉeti du kuponojn, la koston de ĉiu 20 kroonoj. Por povi vojaĝi por pli longaj distancoj, sed ene de la "civilizacio", vi devos dividi kun 40 kronoj. Sed por vojaĝoj al malproksimaj lokoj kaj afueras, vi devas aĉeti kuponojn por la kvanto de 60 kronoj. Do al la demando pri kiom la metro kostas en Stokholmo, vi povas sekure respondi - estas multekosta. La sola afero, kiu vere plaĉas al ni, estas la ŝanco uzi aliajn tipojn de transporto sur aĉetitaj kuponoj. Ajna vojaĝo komenciĝas per aĉeto de kupono de kasisto aŭ ŝoforo. Plie vi ordonas la necesan stacion kaj al vi rekte sur la loko, la kasisto metas sigelon sur kuponoj kun nuna tempo, gamo de vojaĝo. Tia bileto estos valida en ĉiuj modoj de transporto, sed nur por horo.
Pro la justeco, oni devas rimarki, ke tia alta kosto de vojaĝo pravigas la kvaliton de la komuniklinioj kaj la speciala dezajno de la stacidomoj. Kaj por la normo de vivado en ĉi tiu lando, ĉi tiu kosto estas sufiĉe atingebla.
Nekonata metro en Stokholmo
La trafiko sur la linioj en la metro de ĉi tiu urbo estas maldekstra, ĝuste ĝuste dum la konstruo de la metro, ĝi ne ŝanĝis. Sur la poentaro ĉe ĉiu stacidomo montras plenan informon pri la trajno: la itinero, la fina stacidomo, la alvena intervalo kaj eĉ la nombro da vagonoj, kaj sub la tikta linio montras la saman informon pri la venontaj du trajnoj.
Aparte valoras mencii pri escalatŝipoj. Se ili ne havas unu personon, iuj el ili malrapidas, aliaj ĉesas tute. La fakto estas, ke ili estas ekipitaj per movaj sentiloj sur metalaj platoj kuŝantaj antaŭ la paŝoj. Krome, supre ĉiu skalabulo pendigu poentaron kun punteroj, ĝuste kie la bendo moviĝas.
Oni diris, ke la subtera en Svedio ne estas tre ordinara. La fakto estas, ke ĉiu stacio tie havas sian propran unikan dezajnon. Oni kredas, ke la plej bela metro-stacio
Interno povas esti en ajna stilo: moderna, lando aŭ antikva greka. Tie, eĉ fontoj kaj bildoj de la mozaiko tre koincie kunvivas kun escalatŝipoj kaj trejnoj. Ekzemple, stacidomo nomita Vreten estas tranĉita en roko. Ĝiaj muroj estas ornamitaj per kuboj de ĉielo-blua koloro, kunmetantaj el la plafono kaj muroj. Sed la stacidomo Tensta - ĉi tiu stacio venas de infanaĝo. Ĝi estas ĉiuj pentrita kun infanoj-desegnoj kaj ornamita per figuroj de birdoj sur la plafono. T-centralen ankaŭ estas tre spektakla pro la grandega kolumno de blua koloro kiu eniras la rokojn. Eĉ se la stacio ne havas imagan dezajnon, ĝiaj muroj estas ornamitaj per pentraĵoj, fotoj en la stilo Art Nouveau.