La landoj de Sudorienta Azio distingas per sia gastamo kaj pacigado. Sed, kontraste kun la tre evoluinta Singapuro , en aliaj landoj ne ĉiuj aspektoj de vivo aspektas moderna kaj komforta. En laoso-turismo disvolvas relative lastatempe, sed la aŭtoritatoj de la lando provas fari la restadon de vojaĝantoj pli komforta kaj sekura. Nia artikolo helpos kompreni tian demandon kiel la transporto de Laoso .
Ĝenerala informo
Transporto de Laoso malriĉe kompare kun la landlimaj najbaroj. La ĉefaj kialoj de ĉi tio estas du:
- montra pejzaĝo;
- konsekvencoj de la freŝa milito.
La plej multaj loĝantoj de Laoso kaj turistoj uzas la servojn de busoj, miniboj, klasikaj tuk-tukami kaj loka transporto - sontau (kamionoj kun du parlamentaj benkoj en la malantaŭo).
Ĝenerala rekomendo por ĉiuj turistoj: la prezo de la vojaĝo en dungita transporto devas esti negocita antaŭ ol vi moviĝis de la loko. Ne estas ĝenerala prezo por taksaj servoj aŭ tuk-tuk. Eĉ se vi movos ene de la sama urbo, la prezo povas esti tre malsama. En la ĉefurbo de Laoso, Vientiane, taksotokursoj situas proksime de la Flughaveno Wattay , la Morning Bazaar kaj la Amikeca Ponto .
Ne ekzistas trafiko en Laoso, sed ne forgesu sekvi la regulojn de la vojo.
Fervoja transporto
La tereno ne permesas fervoja transporto disvolvi aktive kaj okupi ĉefajn poziciojn en transportado de pasaĝeroj kaj kargo. En Laoso, la sekcio de la fervoja vojo estas tre mallonga, kaj turistoj ne uzas ĝin.
Ekde 2007, branĉo emerĝis konektante Laos kaj Tajlandon tra la Thai-Lao-Amikeco-Ponto. La registaro planas etendi ĝin 12 km al Vientiane. Ne ekzistas komuna fervoja reto por Laoso kun aliaj apudaj ŝtatoj. Nuntempe, la laboro funkcias por kunfandi la landlimajn liniojn de Laoso - Vjetnamujo kaj Laoso - Ĉinujo.
Vojoj
La tuta longo de aŭtovojoj en Laoso estas 39.5 mil km, de kiuj nur 5.4 mil km estas kovritaj. Esence, ĉi tiu estas la ĉefa ŝoseo konektante Laos kun apudaj ŝtatoj. La movado de ŝoseoj en Laoso estas ĝentila.
La reto de aŭtovojo Laos konektas kun Tajlando tra la unua kaj dua Bretoj de taja-laoteca amikeco. Ekde 2009, la konstruo de la tria ponto estas survoje, kaj en la grandiozaj planoj de la registaroj de ambaŭ landoj konstrui la kvara ponto. Ekde 2008, ekzistas komuna ŝoseo kun ĉina Kunming. Ankaŭ, de Savannakhet ĝis la vjetnama limo, nova direkto estis malfermita, signife mallongigante la vojaĝtempo dum la intersekco de Laoso.
Motoro transporto
La busa servo ĵus fariĝis pli da kvalito, vojoj pli enkondukitaj, la floto estas ĝisdatigita, teknikaj rompoj okazas malpli kaj malpli. Busaj itineroj kuras ambaŭ en urboj kaj inter regionoj.
Sontau estas uzata por mallongaj vojaĝoj inter vilaĝoj, ĉefe en la norda parto de Laoso. Ĉi tiu tipo de transportoj rajtas plejparte laŭ malprofundaj vojoj.
Ekzistas rentado de aŭtoj en Laoso , sed malriĉe evoluiĝas. Pro la malriĉa kvalito de la vojoj, horo da luo kaj aŭtomata asekuro estas tro grandaj por uzi la aŭton regule kaj ĉiutage. En Vientiane, turistoj estas pli facile kapti taksion, sed en aliaj urboj pro ilia malgranda grandeco ĉi tio ne eblas. En ajna kazo, estas multe pli facile lui biciklon, biciklon aŭ sidi en tuk-tuk. Ĉi tiu lasta estas la ĉefa veturilo en Laoso.
Akva transporto
La ĉefa rivero de Laoso estas la Mekongo, plej multaj riveroj de la lando apartenas al la baseno de la ĉefa arterio. Laŭ la taksoj de 2012, la tuta longo de vojvojoj en Laoso estas 4,6 mil km.
De novembro ĝis marto, la vojaĝado de akvo fariĝas la ĉefa vojaĝado por multaj turistoj, kiuj volas redukti kontakton kun polvaj vojoj. Vi povas oferti ŝipojn, malgrandajn feriojn, motorojn. Kiam elektinte, konsideru la akvonivelo en la rivero. Dum la seka periodo, estas kazoj kiam akvoprovizo provizore ĉesas funkcii.
Aviado
La malriĉeco de Laoso ne influis la disvolviĝon de aviado. Ĝis nun, ekzistas 52 funkciantaj flughavenoj en la lando. Sed nur 9 el ili havas asfaltitajn aŭtovojojn. En Wattai Internacia Flughaveno, la vojoj estas pli ol 2438 m longaj.
La ĉefaj flughavenoj de Laoso troviĝas en la urboj de Vientiane, Luang Prabang kaj Paska. Estas multaj flugoj en la lando, sed la prezo de la biletoj estas sufiĉe alta, kaj ne ĉiuj turistoj povas pagi tian lukson. La kialo estas simpla: en Laoso, ekzistas nur unu portanto-monopolisto - la nacia aerolínea Lao Airlines.
Dum vojaĝo al Laoso, ne forgesu alporti trinkakvon kaj manĝaĵon: ĝi estas tre multekosta sur la vojo. Ankaŭ oni devas rezervi por pacienco, ne ekzistas altaj rapidoj sur lokaj teroj kaj serpentoj.