Transporto en Sud-Koreio

Publika transporto en Sud-Koreio estas bone evoluinta. Estas 8 internaciaj kaj 6 hejmaj flughavenoj . Aŭtoŝipoj permesas vojaĝi al la insuloj . En 6 grandaj urboj de Koreio, la metro funkcias kune kun ampleksa sistemo de busoj kaj fervojoj. Ĉi tio faras vojaĝon ĉirkaŭ la lando tre simpla kaj ekonomia.

Aera transporto

Publika transporto en Sud-Koreio estas bone evoluinta. Estas 8 internaciaj kaj 6 hejmaj flughavenoj . Aŭtoŝipoj permesas vojaĝi al la insuloj . En 6 grandaj urboj de Koreio, la metro funkcias kune kun ampleksa sistemo de busoj kaj fervojoj. Ĉi tio faras vojaĝon ĉirkaŭ la lando tre simpla kaj ekonomia.

Aera transporto

La sola aerolínea de Sud-Koreio ĝis 1988 estis Korean Air, sekvita de alia aviadilŝipo, Asiana Airlines. Nuntempe, sudorientaj aerolíneoj servas 297 internaciajn itinerojn. Estas pli ol 100 flughavenoj en la lando. La plej granda kaj plej moderna, Incheon , estis konstruita en 2001.

Fervoja transporto kaj metro

Transporto en Sud-Koreio inkluzivas bonegan fervojan sistemon funkciante tra la tuta lando. Ĝi konektas urbojn kaj faras vojaĝojn facila, atingebla kaj efika. La unua fervoja linio estis konstruita en 1899, kunligante Seoul kaj Incheon. Dum la Korea Milito, multaj linioj estis malbone damaĝitaj, sed poste - rekonstruitaj kaj plibonigitaj. Hodiaŭ, fervojoj estas unu el la ĉefaj modoj de vojaĝoj, kiujn koreoj uzas por vojaĝi longajn distancojn en la lando.

La korea ekspresa trajno estis komisiita en aprilo 2004. Ĝi povas atingi maksimuman rapidon de 300 km / h sur speciale ekipita aŭtovojo. Estas du linioj sur kiuj ĝi estas uzata: Gyeongbu kaj Honam.

La servoj en la trajnoj de Koreio estas bonegaj. La vagonoj estas puraj kaj komfortaj. Kontraste kun lokaj busaj stacidomoj, preskaŭ ĉiu fervoja stacidomo havas aliĝojn en korea kaj angla. Ĝis 1968, koreoj uzis tramojn, poste la unua ĉefa metro- linio estis enkondukita. Ses metropolaj urboj havas subteran sistemon. Ĉi tiuj estas la urboj de Seulo, Busan , Daegu , Incheon , Gwangju kaj Daejeon .

Busa servo

Regionaj busoj servas preskaŭ ĉiujn urbojn de Sud-Koreio, sendepende de ilia grandeco. Rapidaj busoj funkcias ĉe la plej longaj distancoj kaj faras plurajn haltojn. La resto estas desegnita por pli mallongaj distancoj, ili iomete pli malrapidas kaj faras pli haltojn.

En plej multaj urboj estas regulaj busoj. Kiel regulo, ili laboras kun intertempo de 15 minutoj ĝis 1 horo. Tamen, ne estas regulaj horaroj, kaj la tempo de foriro povas varii dum la tago. Busoj havas pli da direktoj ol trejnoj, sed ili estas malpli konvena.

Akva transporto

Sud-Koreio estas ŝipo-konstrua potenco kaj havas larĝan sistemon de pramaj servoj. La lando havas unu el la plej grandaj komercaj flotoj en la mondo, kiu kunlaboras kun Ĉinio, Japanio kaj Mezoriento. Sur sudaj kaj okcidentaj marbordoj de Sud-Koreio, ekzistas multaj insuloj servataj de ferioj. En Koreujo estas 4 ĉefaj havenoj por transŝanĝado: Incheon, Mokpo, Pohang kaj Busan. En la transporto de Sud-Koreio, akva transporto ludas gravan rolon.

Pago de transportaj servoj

La buso, metro, taksio kaj trajno povas esti pagitaj per reŝargebla T-Money-ekrano. La karto provizas rabaton de $ 0.1 per vojaĝo. La baza karto povas esti aĉetita por $ 30 ĉe iu starejo en la metro, buskuboj kaj butikoj kie la T-Money-logoo estas montrata tra la lando.

En Sud-Koreio, la kosto de transporto por infanoj estas ĉirkaŭ duone kosto de vojaĝo por plenkreskulo, sed la pasaĝero rajtas liberigi vojaĝon se li akompanas de 1 ĝis 3 infanoj ĝis 6 jaroj.

La prezo de unu-tempo vojaĝo en la metro por plenkreskulo estas $ 1.1, por adoleskantoj $ 0.64, por infanoj sub 12 jaroj $ 0.50.