La plej grava aspekto por ĉiu vojaĝanto estas transporto. Kaj ne nur pri transporto kun kiu atingi ĉi tiun aŭ tiun landon. Post ĉio, veni al certa urbo kaj ne vidi paron pli da lokoj de intereso en la najbareco estas almenaŭ stulta. Sekve, necesas pensi pri viaj vojoj kaj manieroj movi ĉirkaŭ ili antaŭen.
La plej grava aspekto por ĉiu vojaĝanto estas transporto. Kaj ne nur pri transporto kun kiu atingi ĉi tiun aŭ tiun landon. Post ĉio, veni al certa urbo kaj ne vidi paron pli da lokoj de intereso en la najbareco estas almenaŭ stulta. Sekve, necesas pensi pri viaj vojoj kaj manieroj movi ĉirkaŭ ili antaŭen. Kaj se Kolombio estas la proksima celloko por via celloko, tiam estas tempo troviĝi pri transporto en ĉi tiu lando.
Fervoja komunikado
Reen en la fruaj 1990-aj jaroj. Kolombio povus fanfaroni pri la plej vasta fervoja sistemo en Sudameriko. Tamen, la registaro decidis, ke tia stato de aferoj ne alportas bonan kvanton da enspezoj kaj efektivigis la privatigon de la fervojo. Kiel rezulto, kompleta ĉesigo de kargo kaj pasaĝera trafiko.
Tamen, por rajdi trajnon en Kolombio ankoraŭ eblas. La linio turística de Bogoto -Kaikka, 60 km de longa, eble estas la sola sekcio de la fervojo kiu ankoraŭ funkcias.
Aera komunikado
En Kolombio ekzistas pli ol 1100 flughavenoj , 13 el kiuj servas internaciajn flugojn. La plej multaj el la pasaĝeroj trafas la flughavenojn de Bogotá, Kali , Medellín kaj Barranquilla .
Busa servo
La tuta longo de vojoj en Kolombio estas pli ol 100 mil km. Ne ĉiuj estas en bona stato, sed la plej popularaj turismaj itineroj estas metitaj en ordo. Ĝenerale oni povas certigi, ke buso-transporto estas la ĉefa moduso de transporto en Kolombio.
Publika Transporto
En urboj, kolombianoj moviĝas ĉefe per busoj kaj taksioj. Sed ekzistas pluraj interesaj kazoj, kiuj meritas specialan atenton:
- Sistemo de busoj de Bogoto. Ekde la loĝantaro de Bogoto longe superas la markon de 7 milionoj, la aŭtoritatoj severe pridubis la efikan reton de publika transporto. Ekzemplo decidis preni el la brazila urbo Curitiba. BRT, same Bus Rapid Transit, estas sistemo de aŭtobustaj busoj, kiuj preskaŭ senĉese fluas sur dediĉita linio, havas avantaĝojn ĉe intersekcoj, kaj ilia pasaĝera trafiko estas 18 mil pasaĝeroj por horo. Ĉi tiu speco de organizo de publika transporto en Bogoto estis nomita TransMilenio. Hodiaŭ, ĉi tiu sistemo havas 11 liniojn, kies tuta longo estas 87 km, kaj inkludas 87 staciojn kaj 1500 busojn kun kapablo de 160 ĝis 270 homoj.
- La Metropola de Medellín. Ĝi estas la dua plej populara urbo en Kolombio kaj la sola en kiu la publika transporto reto estas reprezentata ne nur per busoj, sed ankaŭ de la metro. Lia konstruo ĉi tie komencis en 1985 kaj plejparte pasas super la surfaco. Metropola Medellin havas nur 2 liniojn kun totala longeco de 34.5 km, sed jam registris en la mondaj ratings kiel la plej pura metro. Kurioze, ĉi tiu tipo de publika transporto estas integrita kun la Metrocable kablo aŭto, kiu transiras la kvartalojn.