Kia pramo estas, homoj malproksimaj de sportoj estas malfortaj. Dume, ĉi tiu kruc-kampara komplekso estas bone konata por preskaŭ ĉiuj, kiuj studis en la lernejo. En fizikaj edukklasoj, studentoj faras tiajn ekzercojn regule, kaj eĉ pasas regularojn kaj provojn pri ili. Ĉe ĝia kerno, ĝi funkcias por mallongaj distancoj, nur la nombro da rasoj en unu ciklo ĉi tie estas pli ol unu. La atleto kuras mallongan distancon de la aŭtoveturejo unufoje, turniĝas, reiras la saman itineron, faras la ripeton de la ekzerco, ktp. Io kiel la procezo de glitado de la pramo laŭ la tolo de la teksilo, tial la konata nomo de la komplekso. Kun la helpo de tiaj ekzercoj, atletoj trejnas rapide por akceli, komenciĝu kaj finiĝas. Same, ĝi taŭgas kiel varma ekzerco por pliigi la rapidon de spriniloj. Sed por ili esti efika, vi devus scii kiel kuri ĝuste la pramon. Ekzemple, necesas konsideri la longecon de la distanco, kiu povas esti klasika cent metroj, kaj eble eĉ pli longa. Kaj ripetoj dum ĝia paŝo povas esti almenaŭ tri, sed ne pli ol dek. Ekzistas aliaj reguloj de flugilo.
Ŝutila Teknologio
Komencu la lecionon, kiel en la norma komplekso, de la komenca pozicio. Ĝi povas esti aŭ malalta aŭ alta. Specialaj piedpremoj en la pramŝipo ne estas uzataj. Se la atleto fokusiĝas sur alta komenca pozicio, li devas iomete klini la korpon kaj iomete antaŭenpuŝi ĝin antaŭen, kaj metante la fendiĝantan kruron sur la piedfingro, kiu estas disfaldita de ĉirkaŭ 300. La dua kruro destinita al streĉiĝo devas esti streĉita por tuj respondi al la ekkuro signalo kaj komenco movi.
Por kompreni kiel kuri veturilon, vi devas fokusigi, unue, pri via rapida reĝimo. Ĝi devus esti maksimuma, ĉar ĝi estis por tio, ke la komplekso estis disvolvita. Por akceli efike, la atleto devas kuri sur siaj piedfingroj kaj tre ofte kuradi paŝojn. Aldone, ekzercoj kun ŝnurego , kiuj estas plenumitaj en intensiva maniero, helpas trejni ĉi tiun lertecon. Krome, la koridoro postulas iom da lerteco, ĉar li devas plenumi plurajn turnojn al alta rapido. Antaŭ turno oni devas pasi al speciala paŝo-haltado, kiu helpas fidinde ŝanĝi la direkton de la kuranta movado. Li ankaŭ bezonas labori ekstra, ekzemple, partoprenante en teamludoj: basketbalo, futbalo, voleibol.
Egala grava, ol la ĝusta komenco, en la pramŝipo estas la ĝusta fino. La atleto kompletigas la distancon post la lasta malaltiĝo, kaj en neniu evento devas perdi rapidecon. Kaj estas pli bone resti de la fina salto, hodiaŭ eĉ profesiaj sprinistoj estis konvinkitaj pri la malalta efikeco de tia tekniko. Pli bone estas nomi finan ĵeton, keston balantan la rubon ĉe la fino. Ĉi tiu tekniko reduktas la riskon
Kiel trejni veturkuron?
Ĝi estas sufiĉe malfacile okupiĝi en pramŝipo al amatino, ĉar ĝi postulas konsiderindan paciencon de la korpo. Dum trejnado, eĉ profesiaj atletoj ne neglektas la jenajn regulojn:
- faru varmiĝon;
- Ne sobreexerte, prenante la ŝarĝon laŭ ilia formo;
- provu ne perdi trejnadon;
- Ne faru longajn interrompojn inter ili, maksimumon de unu aŭ du tagoj.