En la urbo Nepala de Lukla, ekzistas flughaveno nomita Tenzinga kaj Hillary (LUA aŭ Flughaveno Tenzing-Hillary), kiu estas konsiderita unu el la plej danĝeraj de la planedo. Ĝi konektas la ĉefurbon de la lando kun la ĉefa punkto de kie komenciĝas la supreniro al Everest kaj aliaj montaj pintoj de la Himalaya.
Ĝenerala informo
La flughaveno ricevis sian modernan nomon en 2008 en honoro de la unuaj konkerantoj de Jomolungma: Tenzing Norgay (Sherp de Nepalo) kaj Edmund Percival Hillary (klimato de Nov-Zelando). Antaŭ ĉi tio, la aeraj pordegoj portis la nomon de la urbo, en kiu ili estas lokitaj.
Ankoraŭ ne ekzistas navigado-teamo, krom la radiostacio, do pilotoj nur povas navigi vide dum la surteriĝo kaj eltiro. Dum nebulo aŭ malbona vetero, ekzistas tre alta verŝajneco de kraŝo de fandujo, kaj tiam pasaĝeroj ne portas aviadilojn.
Priskribo pri la flughaveno Lukla
La aŭtoveturejo havas nur 527 m, larĝecon de 20 m kaj situas sub kruta deklivo (12%) je alteco de 2860 m super marnivelo. La tereno ĉi tie estas sufiĉe komplika, do ekflugoj estas faritaj de la fino 24, kaj la surteriĝoj de 06. La diferenco inter ili estas 60 m.
Unuflanke estas kresto, kies alteco atingas 4000 m, kaj sur la alia - abismo, kun profundo de 700 m. Ĝi finiĝas kun la monto-rivero Dudh Kosi, kiu estas la plej malfacila en la mondo. Oni devas surteriĝi kaj forpreni ĉi tien de la unua fojo, ĉar la dua aliro estas simple neebla. En 2001, Lukla Flughaveno estis asphalita kaj nova fina stacio estis konstruita, kaj helikopterŝipo kaj 4 parkadejoj estis konstruitaj.
Aerolíneoj servantaj la aera haveno
Vi povas atingi Lukla-flughavenon nur de Kathmandu . Treniĝoj kaj forprenoj ĉi tie estas prezentitaj en malgrandaj aviadiloj de Twin Otter kaj Dornier 228, kiuj ne havas kuŝejojn en la kajuto. La kapablo portanta de la tegmentoj estas maksimuma 2 tunoj, do ili povas akomodi ĝis 20 homoj.
Pasaĝero povas porti ne pli ol 10 kg da pakaĵo, mano-pakaĵo - ĝis 2 kg. Ĉiu jaro la regulo streĉas kaj pli kaj pli regas la diversajn lertaĵojn de pasaĝeroj. La prezo de biletoj estas ĉirkaŭ 260 dolaroj unuflanke. Servante la flughavenon estas pluraj aerolíneoj:
- Yeti-Flugkompanioj;
- Nepraj Flugkompanioj;
- Goma Aero;
- Tara Aero;
- Gorkha-Flugkompanioj;
- Sita Aero.
Kiam uzos la servojn de ĉi tiu flughaveno, ĝi valoras konsideri la fakton, ke flugoj estas faritaj nur dum la tago: de 06:30 ĝis 15:30 kun bona videbleco. La vetero en la montoj estas tre impredecible kaj trompa, do flugoj ofte estas nuligitaj, kaj la malfruo daŭras de kelkaj horoj ĝis pluraj tagoj.
Ĉiujare ĉirkaŭ 25000 homoj uzas la aerajn havenojn.
Kion vi bezonas scii kiam flugas?
Pro la ŝanĝebla vetero dum la surteriĝo kaj surteriĝo, ĝi ne eblas perdi minuto, do la aviadilo flugas en kontinua sekvenco. Inter la flugoj ne realigas neniun bontenadon aŭ purigadon. Ĉio okazas tre rapide: post surteriĝo de la reto, ĝi estas sendita al la "poŝo", kaj alia tuj eniras en ĝian lokon. Pasaĝeroj devas esti tempo por liberigi la fina stacion, tiel ke la ŝarĝantoj malŝarĝos kaj ŝarĝos pakaĵon. En la flughaveno de Lukla, la loka armeo strikte sekvas la ordon.
Kiam flugas al aŭ de Lukla, vojaĝantoj devus scii la sekvajn nuancojn:
- En la kabano de la aviadilo vi devas preni varman jakon, por ne frostigi, ĉar la linerilo ne estas sigelita, kaj la krizaj eliroj ne estas fermitaj.
- Aĉetante biletoj de Lukla estas plej bone en la frua mateno (ĝis 08:00). En ĉi tiu tempo la vetero estas pli klara.
- Se vi volas rigardi la Himalajojn el la portiko, tiam okupu sidlokojn en la kabano maldekstre (ĉi tio aplikas al flugoj de Kathmandu ĝis Lukla).
- Via pakaĵo devas esti subskribita en grandaj kaj brilaj literoj, indikante la telefonan numeron. Estas situacioj kiam la aviadilo estas superŝarĝita, kaj la kargo povas iri per alia flugo.
- Aĉetu biletojn de Lukla kun fiksa, ne malferma dato. Ili havas pli altan prioritaton dum registrado, kiu pliigas vian ŝancon flugi.
- Kutime ne estas necesejoj en aviadiloj, do konsideru ĉi tiun fakton antaŭ forpreni. Se vi estas malsana, tiam la pilolo devus esti ebria 20 minutojn antaŭ ekflugo, do ŝi povus agi.
- Por eviti la sobrepesa pakaĵo, uzu la maksimuman kvanton da vestoj kaj ŝuoj, kaj en viaj poŝoj elmetu la "malgrandajn aferojn".
- Post kelkaj tagoj antaŭ la foriro de Lukla demandas la vetero. Se ciklono alproksimiĝas al la urbo, ĝi havas senson forflugi kelkajn tagojn pli frue, tiel ke ne trovigxu ĉi tie por nedifinita tempo.
- En Katmanduo, vi eĉ povas pasi biletojn, kiuj estas troaj. Gvidiloj, administrantoj aŭ pordistoj povas helpi ĉi tion.
- Kiam vi iras al Lukla, vi devas havi almenaŭ 500 dolarojn en stoko kaj 2-3 tagojn antaŭ foriro de la lando, por ne ŝanĝi biletojn por internaciaj flugoj.
Multaj spertaj klimistoj ofte diras, ke ĝi ne estas tiel terura konkeri Evereston, kiom sekure ili povas landi ĉe la flughaveno de la urbo Lukla . Se vi vere devas flugi, kaj la aviadiloj ne iras, tiam uzu la servojn de helikopteroj, kiuj ankaŭ flugas ĉi tien.